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4連跌!全球運價集體下滑,這條航線跌幅19%

 時間:2024年03月11日 

        近日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)(SCFI)為1885.74點,連續(xù)四周下跌,較上期下跌4.7%。


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圖源:上海航運交易所 侵刪


歐洲航線貨運需求疲軟,上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)較上期下跌6.3%,跌至2134美元/TEU。地中海航線情況類似,運價為3138美元/TEU,較上期下跌4.7%。


北美航線市場運價也繼續(xù)下跌,美西和美東運價分別為4039美元/FEU和5608美元/FEU,分別較上期下跌5.2%、2.4%。



在波斯灣航線,由于當?shù)丶磳⑦M入齋月,上周市場運價出現(xiàn)回落,較上期下跌6.8%,跌至1599美元/TEU。


南美航線,運輸需求缺乏進一步增長的動力,市場運價小幅下跌。3月8日,上海港出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為2596美元/TEU,較上期下跌1.1%。


值得注意的是,澳新航線運價較上期下跌10.3%,至1016美元/TEU。


 


 

據(jù)寧波航運交易所3月8日消息,寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于1315.7點,較前一周下跌9%。

 


 

21條航線中僅有1條航線運價指數(shù)上漲,20條航線運價指數(shù)下跌。其中,南美西航線市場波動較大。


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數(shù)據(jù)來源:寧波航運交易所 侵刪


盡管班輪公司已維持一定比例的空班,但市場運輸需求較現(xiàn)有艙位仍顯不足,航線運價大幅下跌。上周寧波至南美西航線運價指數(shù)為768.8點,下跌19%。

 

 

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