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　　9月，在集裝箱主干線之一的亞歐線上，亞洲往歐洲方向的出口箱量較上月下滑10%。不過(guò)，第三季度歐洲從亞洲進(jìn)口的箱量同比仍提高了14.5%，達(dá)350萬(wàn)teu，去年同期為310萬(wàn)teu。

　　由前身為歐洲班輪事務(wù)協(xié)會(huì)的Container Trade Statistics提供的月度數(shù)據(jù)還顯示，第三季度由歐洲出口到亞洲的箱量下滑了7.2%，為134萬(wàn)teu，9月單月則下滑了10.5%。 3月，歐洲往亞洲的出口箱量曾達(dá)到一個(gè)階段性頂峰，達(dá)508,000teu，但至9月已連續(xù)5個(gè)月下跌。

　　第三季度，歐洲出口往中南美洲的箱量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，同比大漲48.8%，達(dá)366,900 te。2010年至今該航線上的箱量為992,000 teu，已超過(guò)了2009年全年水平。去年，該海運(yùn)航線上的箱量為940,262 teu。

　　此外，今年歐洲往北美的出口箱量按月平穩(wěn)增長(zhǎng)，1月為215,000 teu，9月為261,000 teu，最高值出現(xiàn)在5月至7月，皆超過(guò)了280,000 teu。歐洲從北美的進(jìn)口箱量則在1月至6月保持增長(zhǎng)，從194,000 teu 提高到了232,700 teu，9月又回降到了224,600 teu。