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　　海事部門結(jié)合張家港轄區(qū)實際，進一步加強巡航，強化對成品油運輸船的動態(tài)監(jiān)管。2個通江口門海事所嚴格執(zhí)行24小時簽證值班制度，為成品油運輸船舶優(yōu)先辦理進出港簽證、海事行政許可、報備等手續(xù)，縮短辦結(jié)時限。進一步加強巡航監(jiān)管力度，積極維護航道、錨地等重要水域通航秩序，及時清除礙航行為，確保轄區(qū)通航環(huán)境暢通，全力保障成品油運輸船舶的錨泊和進出港航行安全。加強對成品油運輸船靠泊作業(yè)監(jiān)管，增加裝卸作業(yè)現(xiàn)場的巡視頻次和力度，保障成品油船舶裝卸作業(yè)安全。加強與成品油裝卸企業(yè)聯(lián)系，優(yōu)先安排成品油船舶進入危險品錨地，統(tǒng)籌安排成品油運輸船舶靠泊計劃，提高船舶生產(chǎn)作業(yè)效率，千方百計為企業(yè)創(chuàng)造良好、便利運輸環(huán)境，為成品油運輸保障工作保駕護航。

　　宜昌為危險品船舶提供過駁服務

 
　　為加快成品油快速進川，宜昌海事局特事特辦，開辟“綠色通道”，啟動中游淺區(qū)危險品船過駁服務， 對油輪實行“六優(yōu)先”，截至11月25日，長江松滋口?；峰^地為進川油輪加載35艘次，加載成品油13500噸，保障了關(guān)系國計民生的重要能源物資運輸供應，確保了油運船舶進出港航行安全、暢通、便捷。

　　據(jù)介紹，由于危險品減載或加載危險性大，考慮到云貴川急需大量油品，宜昌海事局在長江松滋口?；峰^地設立現(xiàn)場監(jiān)控點，派出4名執(zhí)法人員現(xiàn)場辦公，專艇現(xiàn)場維護，對過駁加載柴油船實行“六優(yōu)先”，即優(yōu)先進港、優(yōu)先安檢、優(yōu)先過駁、優(yōu)先裝卸、遇霧優(yōu)先維護過橋、優(yōu)先申報過閘計劃。

　　由于長江中游淺區(qū)，?；反运^2.8米不能通過，而三峽庫區(qū)船舶吃水4.5米也能暢通。因此，進川油輪必須在長江中游城陵硯過駁，分幾艘小型油輪駛到宜都松滋口?；峰^地，隨后幾艘小型油輪再過駁到大噸位油輪上進川。