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　　據(jù)香港媒體報(bào)道，國(guó)泰航空將斥資十億元在現(xiàn)有的機(jī)隊(duì)及新飛機(jī)更換商務(wù)客位，以應(yīng)對(duì)來(lái)自其他航空公司爭(zhēng)奪商務(wù)旅客的競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，國(guó)泰航空將斥資十億元，在現(xiàn)有的機(jī)隊(duì)及新飛機(jī)更換商務(wù)客位，以應(yīng)對(duì)來(lái)自其他航空公司爭(zhēng)奪商務(wù)旅客的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)泰航空盈利主要來(lái)自商務(wù)及頭等客位，而區(qū)內(nèi)的航空公司包括新航、大韓航空及阿聯(lián)酋航空都在旗下空巴巨無(wú)霸380客機(jī)中，安裝更多商務(wù)客位，亦令國(guó)泰必須提升服務(wù)水平，以吸引乘客。

　　根據(jù)國(guó)際航協(xié)的資料，今年首九個(gè)月商務(wù)及頭等客位的乘客量增多百分之九點(diǎn)二。連同經(jīng)濟(jì)客位在內(nèi)的所有座位，今年首十個(gè)月全球乘客人次上升百分之八點(diǎn)五，在亞洲區(qū)升幅更高，達(dá)百分之十。

　　將于明年四月接任國(guó)泰行政總裁，現(xiàn)任常務(wù)總裁史樂山指出，商務(wù)客位對(duì)公司非常重要，且極具挑戰(zhàn)。一航而言，商務(wù)客位的票價(jià)約為經(jīng)濟(jì)客位的兩至三倍。

　　國(guó)泰新商務(wù)客位放平之后，長(zhǎng)七十五英吋，較目前的設(shè)計(jì)長(zhǎng)四吋。相對(duì)而言，阿聯(lián)酋航空商務(wù)客位平放長(zhǎng)七十九吋。大韓航空明年接收首架巨無(wú)霸380客機(jī)，將增加商務(wù)客位數(shù)目，至令相關(guān)收入占總營(yíng)業(yè)額五成。

　　首架安裝新商務(wù)客位的國(guó)泰飛機(jī)，將于明年飛行香港至悉尼航，而至2013年時(shí)，將有五十架國(guó)泰飛機(jī)換上新商務(wù)客位。