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　　近期，集運市場異常平淡，南北方海運港口貨物出口量出現反差，北方海運港口貨量相對較多，日本海運航線運價稍有上調。往年12月份正是澳大利亞航線海運集裝箱出口繁忙的時候，今年卻表現得很平淡，只有幾家國企航運公司的貨量較多。

　　“全海運航線貨量不足，集運市場行情持續(xù)疲軟”，依然是第四季度業(yè)內的主流話題。就連平時最能反映市場貨量的指定貨，眼下也普遍處于缺貨狀態(tài)。

　　《歐盟24小時艙單（ENS）》新規(guī)定即將于2011年1月1日執(zhí)行，班輪公司為防止貨物在到達歐洲海運港口后無法清關的麻煩，紛紛在本月起逐步發(fā)布亞歐航線ENS新規(guī)申報的船名、航次及費用的通知。ENS的時代即將到來。