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  • 集運(yùn)進(jìn)入景氣 油散還需等待

    集運(yùn)進(jìn)入景氣 油散還需等待

    2010/11/26

    2011年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境:發(fā)達(dá)國家向左,新興市場國家向右。由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,歐美日等發(fā)達(dá)國家將繼續(xù)采取寬松的財(cái)政和貨幣政策,而新興市場國家為了避免惡性通脹壓力,不得不采取收縮的[詳細(xì)內(nèi)容]

  • 雙流機(jī)場新經(jīng)濟(jì)概念七大優(yōu)勢

    雙流機(jī)場新經(jīng)濟(jì)概念七大優(yōu)勢

    2010/11/26

    臨空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)新經(jīng)濟(jì)概念,是將空港打造成為人流、物流、資金流及信息流的匯聚點(diǎn),再造經(jīng)濟(jì)高增長極,成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎和制高點(diǎn)。作為中國“百強(qiáng)縣”和四川全省“十強(qiáng)縣”榜 [詳細(xì)內(nèi)容]

  • 集裝箱航運(yùn)運(yùn)價(jià)明年將向好增長

    集裝箱航運(yùn)運(yùn)價(jià)明年將向好增長

    2010/11/26

    泛太平洋運(yùn)價(jià)穩(wěn)定協(xié)議組織(TSA)宣布,明年5月北美線運(yùn)費(fèi)在年度換約時(shí)將開出一波漲勢,美國線港對港的美西航線年度運(yùn)價(jià),每FEU調(diào)漲400美元,調(diào)幅近2成;而成本較高、需轉(zhuǎn)進(jìn)內(nèi)需運(yùn)輸?shù)拿罇|[詳細(xì)內(nèi)容]

  • 泛太平洋穩(wěn)定協(xié)會(huì)建議上調(diào)明年合約運(yùn)價(jià)

    泛太平洋穩(wěn)定協(xié)會(huì)建議上調(diào)明年合約運(yùn)價(jià)

    2010/11/25

    近日泛太平洋穩(wěn)定協(xié)會(huì)建議于明年5月1日起調(diào)漲合約運(yùn)價(jià),由遠(yuǎn)東至美國西岸每FEU貨柜調(diào)漲400美元;至美國其他地區(qū)者每FEU貨柜調(diào)漲600美元;運(yùn)協(xié)還建議明年5月15至11月30日止,對每FEU貨柜征收400[詳細(xì)內(nèi)容]

  • 波音提高中國市場飛機(jī)需求預(yù)測

    波音提高中國市場飛機(jī)需求預(yù)測

    2010/11/25

    波音預(yù)測中國的新飛機(jī)市場將達(dá)到4800億美元,中國貨機(jī)機(jī)隊(duì)的總體規(guī)  11月2日,中國市場領(lǐng)先的客機(jī)提供商波音公司預(yù)測,中國在未來20年內(nèi)將需要4330架新飛機(jī),價(jià)值4800億美元。市場所需的[詳細(xì)內(nèi)容]

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